前言： 说到皮卡，很多人是既陌生又熟悉。

熟悉是因为很多人都说见过福特F150，也见过长城风骏等车型。但是一说到驾驶感受就词穷了，纷纷摇头，一下子又成陌生人了。

究其原因，主要此前的皮卡车相对小众，基本就是跑矿场或乡镇拉货的路上。

因为此前皮卡一直被定义为商用车，而又对城市禁皮卡，一般的消费者也不会买。不过随着皮卡车政策的放宽，多个地区已经开始逐渐解禁，城市里也渐渐出现了皮卡的身影。

那么，如果要问到现在皮卡市场什么车型最火?长城炮绝对是其中的佼佼者。比如在最近的5月份，刚刚上市不久的长城炮皮卡一举突破了月销万台的大关，其受欢迎程度可见一斑。

而值得注意的是，长城炮皮卡的车型分类很多，有乘用版、商用版，还有近期上市的越野版完全满足了消费者的用车需求。近期，车评社正好拿到了一台长城炮皮卡乘用版，咱们一起来看看长城炮皮卡究竟有什么不一样?

乘用版颜值很高，气场十足

虽说笔者不是第一次试驾长城炮皮卡，但是对它霸气的外形还是毫无抵抗力。

先说说它的前脸，长城炮皮卡采用了全新的设计语言，辨识度特别高，乘用版采用的是超大尺寸的横幅式进气格栅，镀铬装饰的加入则提升了质感，给人一种非常霸气的视觉感受。作为走烂路毫无压力的皮卡，长城炮采用了车身同色的前保险杠，搭配黑色饰板，野性十足。

侧面来看，长城炮皮卡整体线条非常富有肌肉感，凸起的轮眉与大尺寸的轮圈，看上去很有视觉冲击力非。车尾部分，新车搭载了全LED尾灯组，此外后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货物，非常实用。考虑到皮卡车型拥有货斗的设计，尾部的造型受局限较大，长城炮皮卡的造型设计还是富有新意的。

仔细观察过后，你会发现它就像一辆带货厢的大SUV，真的很大。它的车身长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距3230mm，货厢内部尺寸为1520*1520*538mm，无论是车身尺寸还是货厢尺寸在同级都属于较大的车型。

别看长城炮皮卡是一台皮卡，它的内饰设计可是相当豪华。

内饰设计豪华，科技配置丰富

坐进车内，你能发现车内大量采用软性材质和皮质包裹，一改皮卡车型粗犷的风格，皮质座椅和门内饰板都用线缝成了菱形，使得车内的豪华感更加强烈。

此外，中控台的设计是科技感十足，像多功能方向盘、全液晶仪表盘、智能中控大屏等科技配置，为乘客提供了高品质的驾乘环境。值得一提的是，这款新车还搭载长城最新的智能网联系统，能够拥有高精度语音识别、娱乐控制等功能，还可以通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能。

配置方面，长城炮皮卡考虑的也比较周到，配有一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等功能。而在安全配置上，该车配备了最新一代博世9.3版本ESP，并搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等智能化配置。

要知道，它的入门级标配的车型配置，已经不输一台SUV，而皮卡健全的属性恰恰是SUV又不能比拟的。

在你开车上路的时候，你就仿佛置身于哈弗H9的感觉一般，视野非常开阔。

2.0T+8AT动力组合，四驱加持

我们拿到的这台车为长城炮 2.0T自动汽油四驱运动版车型，它搭载了型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW(190Ps)，峰值扭矩达360N·m ，并匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

为了体验皮卡车强大的通过能力，我们驱车从城市道路切换到快速路，又穿过村庄来到了郊外。一路上的驾驶感受是非常顺畅，得益于它的标准、经济、运动、4L等多种驾驶模式，可以根据路况随心选择。

这款发动机不光是动力充沛，节油性同样出色，在市区非拥堵路段行驶，标准模式开出了百公里11.7升的油耗，对于一款皮卡来说非常不容易了，如果调到经济模式相信会更加省油。

其悬挂调教也是偏舒适，在经过一些小坑洼路段时，即使速度稍快，你也会感觉到如履平底，配合其超高离地间隙，和皮卡车型接近角，离去角的先天优势，在面对城市中出现的各种烂路挑战时从容不迫。此外，还有TOD智能四驱、后桥电子差速锁的加持，为驾乘者带来带来了十足的驾驶乐趣。

写在最后：

人们经常说，在中国有两种皮卡，一种是长城皮卡，另一种是其他皮卡。看似简单的一句总结，却道出了皮卡市场的一个真实写照。长城皮卡历来是中国皮卡市场的销冠，而随着长城炮皮卡的推出，让普通消费者有了更多接触皮卡的机会。

要知道，就长城炮皮卡的外形设计、科技配置、动力组合、装载性能等综合实力而言，放在进口车上没有50万元是买不下来的，而现在仅12.68万元的起售价格让长城炮乘用版的门槛进一步降低，这对消费者来说绝对是一件好事。

在还车的时候，一位销售小哥对笔者兴奋地说到，目前石家庄地区已经有一台女士专属的长城炮乘用版了，而且是一台改色后的粉色版长城炮，目前是全国唯一。

没错，笔者也感到非常惊讶，看来受欢迎的长城炮皮卡，还真不是男人的专利，有机会的话一定拍了给大家做一个分享。

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